Купуєте вживаний комбайн? Перевірте ці 10 пунктів перед покупкою.

Комбайн, це найдорожча машина в господарстві, яка працює найкоротший час: протягом року він має бездоганно відпрацювати лише кілька тижнів, а кожен день простою, це пряма втрата врожаю. Тому при купівлі вживаного комбайна питання не в тому, чи гарна машина, а в тому, скільки ресурсу в ній залишилося і скільки коштуватиме надійний запуск першого сезону. Наведені нижче 10 пунктів охоплюють саме ті частини, де зазвичай втрачаються найбільші гроші.

Порада: роздрукуйте цей список і візьміть його з собою на огляд. Проводьте перевірку перед жнивами, на нерухомій машині, у спокійній обстановці, а не в розпал збиральної кампанії.

Технічний стан

1. Двигун та мотогодини: скільки ще залишилося?

Для комбайна мають значення два лічильники мотогодин: години роботи двигуна та години роботи молотарки. Співвідношення цих двох показників показує, як використовувалася машина. Якщо години двигуна значно вищі, машина багато працювала на холостому ходу або пересувалася дорогами загального користування; якщо ж години молотарки близькі до годин двигуна, це означає, що вона постійно працювала під навантаженням.

• Холодний пуск: зверніть увагу на швидкість запуску, стукіт і колір диму. Синій дим вказує на згоряння масла, білий дим на прогрітому двигуні може свідчити про несправність прокладки головки циліндрів.
• Масло та охолоджуюча рідина: масло не повинно бути мутним або мати запах дизельного палива, в розширювальному бачку не повинно бути слідів масла.
• Радіатор і сітчастий фільтр: полова та солом'яна січка спричиняють засмічення радіатора, що влітку миттєво призводить до перегріву. Перевірте, наскільки чистий блок радіаторів і чи працює обертовий сітчастий фільтр.
• Ремені та натягувачі: потріскані ремені з блискучими боками та заклинені натягувачі свідчать про недбале обслуговування.

2. Молотильний апарат: серце машини

Ремонт молотильного барабана та підбарабання, одна з найдорожчих робіт, тому тут варто приділити найбільше часу. Відкрийте молотильну камеру і підсвітіть всередину.

• Бичі барабана: повинні бути рівномірно зношені, без викришених ділянок або слідів кустарного зварювання.
• Підбарабання: решітки не повинні бути вм'яті, регулювання підбарабання має працювати рівномірно з обох боків.
• Підшипники барабана: при обертанні вручну не повинно бути відчутного люфту або шорсткості.
• Балансування: при працюючій машині молотильний апарат не повинен вібрувати або видавати незвичний гул.

3. Решета, соломотруси та очищення

Найбільша частина втрат виникає в системі очищення. Цю частину не видно ззовні, тому її часто пропускають при огляді.

• Решета: не повинні бути деформовані, механізм регулювання ламелей не повинен заїдати або бути зламаним.
• Соломотруси або ротори: перевірте підшипники та знос днищ; діряві, зношені листи спричиняють значні втрати зерна.
• Вентилятор: регулювання швидкості обертання має працювати, лопаті не повинні бути зношені.
• Гумові ущільнювачі та щітки: через зношені ущільнювачі висипається зерно, це найдорожча з «дрібних» несправностей.

4. Елеватори, шнеки та зерновий бункер

Шлях зерна від молотарки до бункера сповнений деталей, що зношуються.

• Ланцюг елеватора та скребки: розтягнутий ланцюг і зношені скребки знижують продуктивність і вимагають заміни ланцюга.
• Шнеки: краї спіралей не повинні бути стертими.
• Зерновий бункер та вивантажувальний шнек: шукайте наскрізну корозію на дні бункера, а вивантажувальний шнек має працювати плавно, без заїдань.
• Вивантаження в русі: якщо можливо, спробуйте розкласти та скласти вивантажувальну трубу.

Системи та управління

5. Гідравліка та привід

• Гідростатичний привід: машина повинна рушати плавно, без ривків, і тримати швидкість навіть на підйомі.
• Підйом: підйом жатки та регулювання мотовила повинні бути плавними, а в піднятому стані вони не повинні самовільно опускатися.
• Витоки: навколо гідроциліндрів, шлангів і з'єднань не повинно бути свіжих слідів масла.
• Стан масла: мутне, молочного кольору масло вказує на наявність води, горілий запах, на перегрів.

6. Електроніка, датчики та кабіна

У сучасних комбайнах несправний датчик спричиняє такий самий простій, як і механічна поломка, проте діагностика коштує дорого.

• Дисплей та коди помилок: після ввімкнення запалювання перевірте, чи немає збережених кодів помилок і чи відображаються всі значення.
• Датчики втрат та врожайності: запитайте, чи всі вони працюють; їх заміна, це значні витрати.
• Автоматичне копіювання рельєфу та підтримання висоти жатки: перевірте, якщо є.
• Кабіна: робота кондиціонера, опалення, сидіння, робочих фар та камери, а також стан фільтра кабіни.

7. Шини, ходова частина та гальма

• Передні шини: тут зосереджена більша частина ваги машини, заміна коштує чимало. Звертайте увагу на розриви корду та тріщини на боковинах, а не тільки на протектор.
• Задня керована вісь: люфт, кульові опори, герметичність циліндра рульового управління.
• Гальма: повинні спрацьовувати рівномірно з обох боків.
• Колісні диски: не повинні мати тріщин або сильної корозії.

Адаптер, історія та витрати

8. Стан та відповідність адаптера

Багато покупок зриваються тому, що машина хороша, але жатка не підходить під структуру посівів господарства. Ціна адаптера може становити значну частину загальних інвестицій.

• Зернова жатка: стан сегментів ножа та пальців, биття мотовила, знос шнека жатки, рама жатки не повинна бути погнутою.
• Кукурудзяна жатка: знос протягувальних вальців, відривних пластин та зірочок. Також перевірте кількість рядків та міжряддя, щоб вони відповідали вашим посівам.
• З'єднання: цілісність швидкороз'ємної муфти між адаптером і машиною, гідравлічних та електричних роз'ємів.
• Транспортний візок: чи є він у комплекті та чи справний.
• Якщо вам також потрібен адаптер, перегляньте адаптери Optigép та адаптери Oros угорського виробництва в нашому асортименті.

9. Сервісна історія, документація та оригінальність

• Сервісна книжка та рахунки: чи задокументовані капітальні ремонти, заміна барабана та підбарабання, ремонт гідравліки.
• Ідентифікатори: номер шасі та номер двигуна повинні збігатися з документами.
• Для імпортної техніки: чи в порядку документи про походження, митне оформлення та умови реєстрації.
• Обтяження: машина не повинна бути під заставою кредиту або лізингу.
• Попередні умови роботи: скільки гектарів намолочувала щорічно, на яких культурах, чи зберігалася під навісом.

10. Очікувані витрати на ремонт у першому сезоні

Ціна придбання, це лише частина інвестицій. Реальна підготовка, це коли після огляду ви записуєте позиції, що точно підлягають заміні, і враховуєте це в ціні.

• Типові позиції для старту: ніж та пальці коси, ланцюг елеватора, ремені, комплект фільтрів, заміна масла, ущільнювачі та щітки.
• Більші витрати, до яких слід готуватися: передні шини, бичі барабана та підбарабання, ремонт гідростатичного приводу.
• Забезпечення запчастинами: для старіших, рідкісних типів придбання запчастин може бути тривалішим і дорожчим, що критично під час жнив.
• Розрахуйте фінансову сторону за допомогою нашого калькулятора лізингу, а вартість вашої машини, яку ви хочете обміняти, можна оцінити за допомогою калькулятора оцінки.

Підсумок

Хороший вживаний комбайн, це не найкрасивіша машина, а та, що найкраще задокументована та найретельніше перевірена. Якщо в будь-якому з 10 пунктів ви знайдете серйозні недоліки, це має бути відображено в ціні, або ж варто шукати далі. Вартість огляду, проведеного спільно з експертом, мізерна порівняно з ціною заміни барабана або втраченого дня жнив.

Актуальний асортимент ви знайдете на сторінці нашої пропозиції комбайнів, а про найпопулярніші моделі можна прочитати детальний технічний опис, наприклад, на сторінках Claas Lexion 660, Claas Tucano 440 та Claas Dominator 106. Якщо вам потрібна допомога у виборі, зверніться до наших колег на сторінці контактів.